...

Elektroniczna karta miejska - Białystok

by poranny24

on

Report

Download: 0

Comment: 0

27,553

views

Comments

Description

Prezentacja elektronicznej karty miejskiej - autor UM w Białymstoku
Download Elektroniczna karta miejska - Białystok

Transcript

  • 1. Zintegrowany system elektronicznej karty miejskiej do pobierania opłat za przejazdy komunikacją miejską System dynamicznej informacji pasażerskiej w czasie rzeczywistym System zliczania pasażerów, w Białostockiej Komunikacji Miejskiej. Białystok 23 kwietnia 2010 r.
  • 2. BKM Bliżej celu
      • Miasto Białystok realizuje II etap projektu „ Poprawa jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego miasta Białegostoku”
      • BKM inwestuje w nowoczesne rozwiązania, wychodząc naprzeciw potrzebom pasażerów.
      • Najnowszymi udogodnieniami
      • będą elektroniczna karta miejska,
      • system dynamicznej informacji pasażerskiej na przystankach oraz system zliczania pasażerów.
  • 3. e-BKM Elektroniczna Białostocka Karta Miejska
  • 4. Elektroniczna Białostocka Karta Miejska
      • E-karta zastąpi okresowy i jednorazowy bilet papierowy
      • Białostockiej Komunikacji Miejskiej.
      • Używając e-karty będzie można korzystać z promocji cenowych na przejazdy autobusami oraz tworzyć atrakcyjną ofertę taryfową.
      • Elektroniczna portmonetka
      • pozwoli na zakup w autobusie dowolnego biletu jednorazowego, wniesienie opłaty za przejazd kilku osób w dowolnej strefie taryfowej z dowolnymi ulgami.
      • Obecnie taki przejazd wymaga posiadania kilku różnych biletów papierowych.
  • 5. Schemat działania Systemu Biletu Elektronicznego Sieć GSM Centrum Obsługi Systemu Punkt sprzedaży / doładowania GPRS GPRS sieć Internet, GPRS Autobus komunikacji miejskiej
  • 6. Elektroniczny Bilet Komunikacji Miejskiej
      • Docelowo w mieście zostanie ustawionych 30 automatów biletowych,
      • w których będzie można doładować Białostocką Kartę Miejską.
  • 7. Cechy e-karty :
    • wygoda użytkowania ulgi i inne uprawnienia pasażera zostaną zapisane na karcie, niepotrzebne będą legitymacje, zaświadczenia itp. inne wymagane dokumenty
    • wymiary karty kredytowej , więc łatwo ją przechowywać w portfelu czy kieszeni
    • bezpieczeństwo dane zapisane na karcie nie do złamania przez fałszerzy
    • personalizacja w przypadku kradzieży karty imiennej można ją odtworzyć bez finansowej straty dla pasażera
    1. Bilet Normalny 2. Bilet Ulgowy 3. Sprawdź stan konta BKM
  • 8. Inne zalety e-BKM :
    • trwałość karta może być używana nawet do 10 lat i jest odporna na zniszczenie
    • ekologiczność zmniejsza zużycie papieru koniecznego do produkcji tradycyjnych biletów
    • perspektywiczność rozwiązania kartę będzie można w przyszłości wykorzystać także do innych funkcji, np. opłaty za bilet wstępu do muzeum, na koncert, opłaty za parkowanie itp.
    1. Bilet Normalny 2. Bilet Ulgowy 3. Sprawdź stan konta BKM
  • 9. Opłata za przejazd jednorazowy PRZYKŁAD:
  • 10. Opłata za przejazd jednorazowy Wejście do autobusu
  • 11. Opłata za przejazd jednorazowy 1. Bilet Normalny 2. Bilet Ulgowy 3. Sprawdź stan konta BKM Wejście do autobusu
  • 12. Opłata za przejazd jednorazowy BKM 1. Bilet Normalny 2. Bilet Ulgowy 3. Sprawdź stan konta Wybieramy taryfę Wejście do autobusu
  • 13. Opłata za przejazd jednorazowy BKM 1. Bilet Normalny 2. Bilet Ulgowy 3. Sprawdź stan konta Wybieramy taryfę Wejście do autobusu
  • 14. Opłata za przejazd jednorazowy BKM 1. Bilet Normalny 2. Bilet Ulgowy 3. Sprawdź stan konta Przykładamy kartę do czytnika Wejście do autobusu
  • 15. Opłata za przejazd jednorazowy 1. Bilet Normalny 2. Bilet Ulgowy 3. Sprawdź stan konta BKM Pobrano: 2,00 zł pozostało: 17,50 zł Przykładamy kartę do czytnika System pobiera opłatę z karty Wejście do autobusu
  • 16. Opłata za przejazd jednorazowy 1. Bilet Normalny 2. Bilet Ulgowy 3. Sprawdź stan konta BKM Wejście do autobusu
  • 17. Opłata za przejazd jednorazowy Wyjście z autobusu
  • 18. Opłata za przejazd jednorazowy Przykładamy kartę do czytnika 1. Bilet Normalny 2. Bilet Ulgowy 3. Sprawdź stan konta BKM Wyjście z autobusu
  • 19. Opłata za przejazd jednorazowy 1. Bilet Normalny 2. Bilet Ulgowy 3. Sprawdź stan konta BKM Zwrócono: 1,30 zł pozostało: 18,80 zł Przykładamy kartę do czytnika Wyjście z autobusu System zwraca nadpłatę
  • 20. Opłata za przejazd jednorazowy 1. Bilet Normalny 2. Bilet Ulgowy 3. Sprawdź stan konta BKM Zwrócono: 1,30zł pozostało: 18,80 zł Zaleta: Opłata za rzeczywisty przejazd to tylko 70 gr. (zysk: 1,30 zł!) Wyjście z autobusu
  • 21. System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej
  • 22. System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej Białostocki system za pomocą GPS będzie na bieżąco monitorował pozycję wszystkich autobusów i wyświetlał na przystankach RZECZYWISTY czas odjazdu, uwzględniając wszelkie utrudnienia w ruchu. Nowoczesne systemy informacji pasażerskiej podają podróżnym informację w formie wizualnej, na specjalnie opracowanych do tego celu tablicach elektronicznych, często wyposażonych dodatkowo w systemy zapowiedzi głosowych. Standardowo wyświetlane będą następujące informacje: - numer linii, - kierunek, - czas odjazdu lub czas oczekiwania, - dowolny komentarz dotyczący trasy/linii
  • 23. System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej W pierwszej kolejności w tablice systemu informacji pasażerskiej zostaną wyposażone poniższe przystanki.
  • 24. Przykłady realizacji systemu w innych miastach Polski. Gdańsk
  • 25. Przykłady realizacji systemu w innych miastach Polski. Warszawa
  • 26. Przykłady realizacji systemu w innych miastach Polski. Wrocław
  • 27. Przykłady realizacji systemu w innych miastach Polski. Zielona Góra
  • 28. Schemat działania SIP Autobus komunikacji miejskiej Sieć GSM Centrum Obsługi Systemu Informacja o położeniu i punktualności GPS GPRS GPRS GPRS Tablica informacyjna na przystanku
  • 29. System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej
    • Planując wprowadzenie systemu dołożyliśmy szczególnej staranności w zakresie dostosowania systemu do potrzeb wszystkich mieszkańców miasta. Jedną z funkcji ułatwiających korzystanie z SIP jest „udźwiękowienie” tablic na przystankach.
    Linia numer 100, kierunek Wasilków, odjazd za 2 minuty.
  • 30.
    • Usługa wirtualnego monitora :
    • przeglądarka internetowa w komputerze lub telefonie komórkowym
    • prezentacja prognozowanego czasu przyjazdu autobusów dla KAŻDEGO przystanku w sieci komunikacyjnej.
    System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej
  • 31. System Zliczania Potoków Pasażerskich
  • 32. System Zliczania Potoków Pasażerskich Zasada działania : system rejestruje promieniowanie cieplne ciała pasażerów wsiadających i wysiadających z pojazdu.
  • 33. System Zliczania Potoków Pasażerskich
    • Przeznaczenie : pomiar ilości pasażerów korzystających z pojazdów transportu publicznego
    sensory sensory sygnał otwarcia drzwi zasilanie autokomputer (gromadzenie danych) wysyłanie danych
  • 34. ZASTOSOWANIE DANYCH UZYSKANYCH Z POMIARÓW
    • lepsze dopasowanie sposobu obsługi linii do rzeczywistych potrzeb pasażerów
    • Dane uzyskane z systemu pozwala na łączenie i weryfikowanie danych z innych systemów informatycznych – sprzedaży biletów, analizy punktualności, rozkładów jazdy.
    • obserwacja i analiza zachowań pasażerów w dowolnym przekroju czasowym i przestrzennym
    • (dzień roboczy, sobota, święto, wakacje, miesiąc, kwartał, rok, przystanek, wybrane przystanki, ciąg komunikacyjny, dzielnica)
    • opracowanie charakterystyki brygad, linii i sieci komunikacyjnej
  • 35. System Zliczania Potoków Pasażerskich Takiego nietypowego pasażera też policzymy.
  • 36. Elektroniczna Białostocka Karta Miejska System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej na przystankach System Zliczania Potoków Pasażerskich w autobusach już wkrótce w Białostockiej Komunikacji Miejskiej.
Fly UP